不锈钢复合管生产厂家欢迎咨询订购

虽然短期内不锈钢市场走弱，但需求潜力巨大，发展前景总体还是看好的。未来，我国不锈钢应用的发展将集中于建筑、汽车和交通运输业、机加工制造业和环保四大领域。建筑业领域。由于不锈钢强度高、耐腐蚀、轻巧美观，特别是有很好的防火性能，近年来已经由建筑外装饰、内部设施等应用进入了建筑结构领域的应用。如在基础方面可使用不锈钢，沿海地区建筑物可采用不锈钢复合管材料。随着 城镇化建设的加快，不锈钢在建筑业应用潜力十分巨大。汽车和交通运输业领域。汽车运输业使用不锈钢呈世界性扩展趋势，我国在这方面还有很大的潜在市场。汽车业是我国国民经济发展的重点。2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆，增速均超过了4%。另外，如火车、、地铁、车辆、船舶也在快速发展。不锈钢由于强度高，相对重量比较轻，受冲击以后吸收能量比其他金属材料强，性能好是未来我国汽车和运输业使用的重点材料。

从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂不锈钢碳素钢复合管成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。

9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。不锈钢复合管成本涨价对企业是挑战更是机遇，恶性竞争的打价格战，同行业之间自相残杀一直是下游一些中小企业的惯用手法，在原材料大幅涨价的背景下，擅长打价格战企业的活动空间越来越少，靠偷工减料只能维持很短的一段时间，这就迫使一些企业转产，退出对它无利可图的行业，或者走技术改造、开发新产品之路，以产品差异化竞争代替产品的同质化竞争。因此对于行业内的原料价格上涨，企业必须沉着应对，越是面临洗牌危机，越要沉着应对，注重企业内部整改，寻求长远发展。